La Fiat 500 Abarth 400 ch n'existe dans aucune fiche technique officielle. Ce chiffre vient d'un kit de préparation signé Pogea Racing, un préparateur allemand fondé il y a près de quarante ans, monté sur une base Abarth 500 et produit à seulement 5 exemplaires. Ce n'est ni une série spéciale homologuée par Abarth, ni une évolution annoncée de la gamme.
Qu'est-ce que la Fiat 500 Abarth "400 ch" ?
Pogea Racing est un préparateur allemand, malgré un nom qui sonne italien. Son kit "Ares" prend pour base l'Abarth 500 et pousse le petit 1,4 turbo de série de 140 ch à 404 ch selon Caradisiac et le Moniteur Automobile, à 410 ch selon BFMTV. Cette fourchette n'est pas une erreur de lecture : les sources divergent légèrement, mais convergent sur l'essentiel, un gain brut de plus de 260 ch sur le même bloc moteur.
Le couple grimpe à 445 Nm, confirmé par plusieurs sources. Résultat sur la route : un 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. Seuls 5 exemplaires ont été produits. Le tarif européen tourne autour de 58 950 €, quand une unité vendue au Canada s'est négociée près de 70 000 $ CAD.
Une seule source évoque une vitesse de pointe de 290 km/h. Ce chiffre n'est pas recoupé ailleurs, à prendre comme une annonce du préparateur plutôt qu'une mesure certifiée.
Les modifications moteur et châssis
Pogea Racing n'a pas seulement reprogrammé le calculateur. Le bloc a été entièrement retravaillé :
- Pistons, soupapes et arbre à cames remplacés pour encaisser la puissance supplémentaire
- Turbo recalibré, vilebrequin renforcé
- Disques de frein ventilés de 322 mm, associés à des jantes de 18 pouces
- Boîte manuelle à 5 rapports conservée, avec différentiel autobloquant à l'avant
- Carrosserie habillée de carbone pour alléger l'ensemble, pneus sport Michelin
Quelle est la vraie Abarth la plus puissante en série ?
Aucune Abarth de série n'approche les 400 ch. Voici la hiérarchie réelle de la gamme :
| Modèle | Puissance | Couple | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| Abarth 595 | 145 à 165 ch | 180 à 230 Nm | ~7,8 s |
| Abarth 695 | 180 ch | 250 Nm | ~6,7 s |
| Abarth 695 Biposto | 190 ch | 250 Nm | ~6,0 s |
| Abarth 600e Scorpionissima | 280 ch (pic électrique) | 345 Nm | ~5,9 s |
Même la 600e Scorpionissima, la version électrique la plus performante à ce jour, reste à près de 120 ch de moins que le kit Pogea Racing. La 400 ch n'a donc pas de concurrente directe chez Abarth : elle joue dans une catégorie que la marque n'a jamais adressée en série.
Abarth 595 vs Abarth 695 : les vraies différences
| Critère | Abarth 595 | Abarth 695 |
|---|---|---|
| Moteur | 1,4 T-Jet turbo | 1,4 T-Jet turbo (calibration renforcée) |
| Freins | Disques standards | Disques renforcés / Brembo selon finition |
| Échappement | Simple ou sport selon finition | Ligne sport de série, plus sonore |
| Positionnement | Entrée et milieu de gamme sportive | Haut de gamme, finitions premium |
Abarth et Fiat 500 : même chose ?
Non. Abarth est la marque sportive du groupe Fiat, pas un simple pack d'options. La Fiat 500 Abarth repose sur la plateforme de la Fiat 500, mais reçoit un moteur, un châssis et une identité propres, gérés par la division Abarth. Rouler en Abarth, c'est rouler sur une base 500, avec une mécanique et un caractère que la 500 civile n'a jamais eus.
Questions fréquentes
Combien de chevaux fiscaux a une Abarth 500 ?
L'Abarth 500 se situe généralement entre 7 et 9 CV fiscaux selon la finition et le pays d'immatriculation, un niveau cohérent avec sa cylindrée de 1,4 litre turbo.
L'Abarth 595 est-elle équipée d'un moteur Ferrari ?
Non. La 595 embarque le bloc 1,4 T-Jet de Fiat/Abarth. La confusion vient souvent du nom de la série spéciale 695 Tributo Ferrari, qui est un habillage hommage, pas un partage de moteur.
Quel est le plus gros moteur disponible sur une Fiat 500 Abarth ?
Il n'existe pas de "plus gros moteur" en série : toutes les Abarth 500 partagent le même bloc 1,4 turbo, seule la calibration change selon la finition (595, 695, Biposto).
Le kit Pogea Racing reste une curiosité de préparateur, pas une piste sérieuse pour qui cherche une Fiat 500 Abarth à acheter. Si l'objectif est la puissance maximale en série, la 695 Biposto ou la 600e Scorpionissima sont les seules réponses valables chez Abarth.
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